Le aziende parlano di danni al settore valutati in 500 milioni di euro su incassi complessivi per 3 miliardi. Ma l’opportunità di far pagare il biglietto con app e cellulari sono la via di uscita.
ROMA – I “portoghesi” costano alla comunità, ma soprattutto alle aziende di trasporto pubblico italiane circa mezzo miliardo di euro. Ma una speranza c’è e le società che operano con bus e metropolitane la ripongono in particolare sul digitale e i biglietti elettronici, grazie a cellulari e app. “L’evasione tariffaria resta un danno da contrastare ed estirpare nel nostro settore, basti pensare che pesa per 500 milioni annui” sui circa 3 miliardi di incassi complessivi spiega Piero Sassoli, presidente di Club Italia, l’associazione di riferimento nel settore del TPL per i sistemi di pagamento, durante il convegno “Costi-Benefici nei sistemi di bigliettazione elettronica delle imprese di trasporto: criteri di convenienza, variabili e parametri”. Da questa analisi emerge inequivocabilmente la necessità di potenziare i pagamenti elettronici. “Con la nostra analisi costi-benefici – sottolinea Sassoli – evidenziamo soprattutto che la cura migliore contro l’evasione è proprio la bigliettazione elettronica. Che rappresenta nuove opportunità per le imprese del TPL ma anche per le imprese fornitrici, più qualità dei servizi, ricerca tecnologica e possibilità di dare lavoro a giovani ingegneri. Oggi abbiamo voluto verificare il decollo delle nuove tecnologie di bigliettazione elettronica che sono state lanciate nel corso del 2018. Tra queste, l’introduzione delle carte bancarie EMV C-LESS nel mondo del TPL costituisce un’autentica rivoluzione, sia per le aziende che gestiscono il servizio che per l’utenza
In altre parole, gli attuali costi di produzione e distribuzione dei titoli di viaggio potranno essere sensibilmente abbattuti, a vantaggio di una migliore accessibilità al servizio, riduzione delle frodi, semplificazione del sistema tariffario e l’opportunità di aumentare il numero di utenti. Ma cosa cambia in concreto per l’utenza? “Un utente, occasionale ma non solo, non avrà più la necessità di munirsi di un biglietto prima di accedere al servizio, in qualunque momento decida di utilizzarlo e indipendentemente dal luogo in cui si trovi. Per il gestore si aprono scenari estremamente interessanti, che possono portare, sia pure gradualmente e partendo dagli ambiti urbani con tariffe flat (essenzialmente titoli con importo fisso e una determinata scadenza temporale), a ridurre progressivamente i titoli di corsa semplice su supporto tradizionale cartaceo o magnetico e, a regime, a ripensare il modello di business”.
Tpl: biglietti con carte di credito, risparmio 500 mln l’anno
Tpl: biglietti con carte di credito,risparmio 500 mln l’anno Sassoli (Club Italia),nuova tecnologia produrra’ anche occupazione (ANSA) – ROMA, 12 FEB – “L’evasione tariffaria resta un danno da contrastare ed estirpare nel nostro settore, basti pensare che pesa per 500 milioni annui” sui circa 3 miliardi di incassi complessivi. Lo spiega Piero Sassoli, presidente di Club Italia, l’associazione di riferimento nel settore del TPL per i sistemi di pagamento, durante il convegno “Costi-Benefici nei sistemi di bigliettazione elettronica delle imprese di trasporto: criteri di convenienza, variabili e parametri” oggi al Centro Congressi Fontana di Trevi a Roma. Analisi dalla quale emerge inequivocabilmente la necessita’ di potenziare i pagamenti elettronici. “Con la nostra analisi costi-benefici – sottolinea Sassoli – evidenziamo soprattutto che la cura migliore contro l’evasione e’ proprio la bigliettazione elettronica. Che rappresenta nuove opportunita’ per le imprese del TPL ma anche per le imprese fornitrici, piu’ qualita’ dei servizi, ricerca tecnologica e possibilita’ di dare lavoro a giovani ingegneri”. “Oggi abbiamo voluto verificare il decollo delle nuove tecnologie di bigliettazione elettronica che sono state lanciate nel corso del 2018. Tra queste, l’introduzione delle carte bancarie EMV C-LESS nel mondo del TPL costituisce un’autentica rivoluzione, sia per le aziende che gestiscono il servizio che per l’utenza In altre parole, gli attuali costi di produzione e distribuzione dei titoli di viaggio potranno essere sensibilmente abbattuti, a vantaggio di una migliore accessibilita’ al servizio, riduzione delle frodi, semplificazione del sistema tariffario e l’opportunita’ di aumentare il numero di utenti”. Ma cosa cambia in concreto per l’utenza? “Un utente, occasionale ma non solo, – replica – non avra’ piu’ la necessita’ di munirsi di un biglietto prima di accedere al servizio, in qualunque momento decida di utilizzarlo e indipendentemente dal luogo in cui si trovi. Per il gestore si aprono scenari estremamente interessanti, che possono portare, sia pure gradualmente e partendo dagli ambiti urbani con tariffe flat (essenzialmente titoli con importo fisso e una determinata scadenza temporale), a ridurre progressivamente i titoli di corsa semplice su supporto tradizionale cartaceo o magnetico e, a regime, a ripensare il modello di business”.(ANSA).
TPL: ticketing con carte di credito, risparmio 500 mln anno. Sassoli (Club Italia), nuova tecnologia produrrà anche occupazione
(FERPRESS) – Roma, 12 FEB – “L’evasione tariffaria resta un danno da contrastare ed estirpare nel nostro settore, basti pensare che pesa per 500 milioni annui” sui circa 3 miliardi di incassi complessivi. Lo spiega Piero Sassoli, presidente di Club Italia, l’associazione di riferimento nel settore del TPL per i sistemi di pagamento, durante il convegno “Costi-Benefici nei sistemi di bigliettazione elettronica delle imprese di trasporto: criteri di convenienza, variabili e parametri” oggi al Centro Congressi Fontana di Trevi a Roma. Analisi dalla quale emerge inequivocabilmente la necessità di potenziare i pagamenti elettronici. “Con la nostra analisi costi-benefici – sottolinea Sassoli – evidenziamo soprattutto che la cura migliore contro l’evasione è proprio la bigliettazione elettronica. Che rappresenta nuove opportunità per le imprese del TPL ma anche per le imprese fornitrici, più qualità dei servizi, ricerca tecnologica e possibilità di dare lavoro a giovani ingegneri”. “Oggi abbiamo voluto verificare il decollo delle nuove tecnologie di bigliettazione elettronica che sono state lanciate nel corso del 2018. Tra queste, l’introduzione delle carte bancarie EMV C-LESS nel mondo del TPL costituisce un’autentica rivoluzione, sia per le aziende che gestiscono il servizio che per l’utenza. In altre parole, gli attuali costi di produzione e distribuzione dei titoli di viaggio potranno essere sensibilmente abbattuti, a vantaggio di una migliore accessibilità al servizio, riduzione delle frodi, semplificazione del sistema tariffario e l’opportunità di aumentare il numero di utenti. Ma cosa cambia in concreto per l’utenza? “Un utente, occasionale ma non solo, non avrà più la necessità di munirsi di un biglietto prima di accedere al servizio, in qualunque momento decida di utilizzarlo e indipendentemente dal luogo in cui si trovi. Per il gestore si aprono scenari estremamente interessanti, che possono portare, sia pure gradualmente e partendo dagli ambiti urbani con tariffe flat (essenzialmente titoli con importo fisso e una determinata scadenza temporale), a ridurre progressivamente i titoli di corsa semplice su supporto tradizionale cartaceo o magnetico e, a regime, a ripensare il modello di business”.
Roma, 12 feb. (askanews) – “L’evasione tariffaria resta un danno da contrastare ed estirpare nel nostro settore, basti pensare che pesa per 500 milioni annui” sui circa 3 miliardi di incassi complessivi. Lo spiega Piero Sassoli, presidente di Club Italia, l’associazione di riferimento nel settore del Tpl per i sistemi di pagamento, durante il convegno “Costi-Benefici nei sistemi di bigliettazione elettronica delle imprese di trasporto: criteri di convenienza, variabili e parametri” oggi al Centro Congressi Fontana di Trevi a Roma. Analisi dalla quale emerge la necessità di potenziare i pagamenti elettronici. “Con la nostra analisi costi-benefici – sottolinea Sassoli – evidenziamo soprattutto che la cura migliore contro l’evasione è proprio la bigliettazione elettronica. Che rappresenta nuove opportunità per le imprese del Tpl ma anche per le imprese fornitrici, più qualità dei servizi, ricerca tecnologica e possibilità di dare lavoro a giovani ingegneri”. “Oggi abbiamo voluto verificare il decollo delle nuove tecnologie di bigliettazione elettronica che sono state lanciate nel corso del 2018. Tra queste, l’introduzione delle carte bancarie EMV C-LESS nel mondo del Tpl costituisce un’autentica rivoluzione, sia per le aziende che gestiscono il servizio che per l’utenza – aggiunge -. In altre parole, gli attuali costi di produzione e distribuzione dei titoli di viaggio potranno essere sensibilmente abbattuti, a vantaggio di una migliore accessibilità al servizio, riduzione delle frodi, semplificazione del sistema tariffario e l’opportunità di aumentare il numero di utenti”. “Un utente, occasionale ma non solo, non avrà più la necessità di munirsi di un biglietto prima di accedere al servizio, in qualunque momento decida di utilizzarlo e indipendentemente dal luogo in cui si trovi – conclude -. Per il gestore si aprono scenari estremamente interessanti, che possono portare, sia pure gradualmente e partendo dagli ambiti urbani con tariffe flat (essenzialmente titoli con importo fisso e una determinata scadenza temporale), a ridurre progressivamente i titoli di corsa semplice su supporto tradizionale cartaceo o magnetico e, a regime, a ripensare il modello di business”.
Tpl, Club Italia: biglietti con carte credito 500 mln di risparmio
Tpl, Club Italia: biglietti con carte credito 500 mln di risparmio E’ la cura migliore contro l’evasione tariffaria Roma, 12 feb. (askanews) – “L’evasione tariffaria resta un danno da contrastare ed estirpare nel nostro settore, basti pensare che pesa per 500 milioni annui” sui circa 3 miliardi di incassi complessivi. Lo spiega Piero Sassoli, presidente di Club Italia, l’associazione di riferimento nel settore del Tpl per i sistemi di pagamento, durante il convegno “Costi-Benefici nei sistemi di bigliettazione elettronica delle imprese di trasporto: criteri di convenienza, variabili e parametri” oggi al Centro Congressi Fontana di Trevi a Roma. Analisi dalla quale emerge la necessità di potenziare i pagamenti elettronici. “Con la nostra analisi costi-benefici – sottolinea Sassoli – evidenziamo soprattutto che la cura migliore contro l’evasione è proprio la bigliettazione elettronica. Che rappresenta nuove opportunità per le imprese del Tpl ma anche per le imprese fornitrici, più qualità dei servizi, ricerca tecnologica e possibilità di dare lavoro a giovani ingegneri”. “Oggi abbiamo voluto verificare il decollo delle nuove tecnologie di bigliettazione elettronica che sono state lanciate nel corso del 2018. Tra queste, l’introduzione delle carte bancarie EMV C-LESS nel mondo del Tpl costituisce un’autentica rivoluzione, sia per le aziende che gestiscono il servizio che per l’utenza – aggiunge -. In altre parole, gli attuali costi di produzione e distribuzione dei titoli di viaggio potranno essere sensibilmente abbattuti, a vantaggio di una migliore accessibilità al servizio, riduzione delle frodi, semplificazione del sistema tariffario e l’opportunità di aumentare il numero di utenti”. “Un utente, occasionale ma non solo, non avrà più la necessità di munirsi di un biglietto prima di accedere al servizio, in qualunque momento decida di utilizzarlo e indipendentemente dal luogo in cui si trovi – conclude -. Per il gestore si aprono scenari estremamente interessanti, che possono portare, sia pure gradualmente e partendo dagli ambiti urbani con tariffe flat (essenzialmente titoli con importo fisso e una determinata scadenza temporale), a ridurre progressivamente i titoli di corsa semplice su supporto tradizionale cartaceo o magnetico e, a regime, a ripensare il modello di business”. Sen 20190212T141012Z
TPL: CLUB ITALIA, TICKETING CON CARTE CREDITO, RISPARMIO 500 MLN ANNO
Roma, 12 feb. (AdnKronos) – “L’evasione tariffaria resta un danno da contrastare ed estirpare nel nostro settore, basti pensare che pesa per 500 milioni annui” sui circa 3 miliardi di incassi complessivi”. Lo spiega Piero Sassoli, presidente di Club Italia, l’associazione di riferimento nel settore del Tpl per i sistemi di pagamento, durante il convegno ‘Costi-Benefici nei sistemi di bigliettazione elettronica delle imprese di trasporto: criteri di convenienza, variabili e parametri’ oggi al Centro Congressi Fontana di Trevi a Roma. Analisi dalla quale emerge inequivocabilmente la necessità di potenziare i pagamenti elettronici. “Con la nostra analisi costi-benefici – sottolinea Sassoli – evidenziamo soprattutto che la cura migliore contro l’evasione è proprio la bigliettazione elettronica. Che rappresenta nuove opportunità per le imprese del Tpl ma anche per le imprese fornitrici, più qualità dei servizi, ricerca tecnologica e possibilità di dare lavoro a giovani ingegneri”.
ORE 9:45 Ritiro badge
ORE 10:15 SEMINARIO: CRITERI DI CONVENIENZA, VARIABILI E PARAMETRI PER STUDI “COSTI-BENEFICI” NELL’IMPLEMENTAZIONE DI SISTEMI DI BIGLIETTAZIONE ELETTRONICA NELLE IMPRESE DI TRASPORTO.
Quadro generale esame “costi-benefici” e SWOT Analysis – M. Armandi, TPER
• Simulazione “costi–benefici” di azienda tpl di grandi dimensioni
P. D’Angelo, GTT
• Simulazione “costi–benefici” di azienda tpl di medie-piccole dimensioni
M. Paoletti, BUSCOMPANY
P. Tilocca, CTM
• Simulazione “costi–benefici” di implementazione di sistema EMV
M. Pelosi, TIEMME Toscana Mobilità
ORE 11:30 TAVOLA ROTONDA: VALUTAZIONI SU RISULTANZE E PROSPETTIVE DEI TEMI DEL SEMINARIO
• P. Sassoli, Club Italia
• E. Proia, Asstra
• F. Romagnoli, Anav
• R. Panero, TTS Italia
• Agens
• L. Marasco, Ministero Infrastrutture e Trasporti
12:45/13:30 Mini Lunch
ORE 13:30/17:30
LE NUOVE TECNOLOGIE DELLA BIGLIETTAZIONE ELETTRONICA SONO DECOLLATE
Verranno presentate e discusse le nuove attivazioni avutesi negli ultimi mesi e altre in corso di implementazione, riguardanti sistemi con centrali regionali e multiaziende, nuove implementazioni EMV, soluzioni Mobile (NFC, QRCODE, ecc.), strumenti inediti di lotta all’evasione tariffaria, integrazioni funzionali SBE/AVM, piattaforme digitali, block chain, ecc.
Chairman: Claudio Claroni – Club Italia
INTERVENTI:
• G. Biggiero, MASABI
• G. Becattini, AEP
• S. Di Serio, ALMAVIVA
• R. Andreoli, ATM Milano
• E. Cattaneo, ATRON
• P. D’Alessio, CONDUENT
• S. Petraglio, FAIRTIQ
• S. Putzolu, HOLA CHECK
• V. Romeo, INGENICO
• G. Campra, PLUSERVICE
• D. Fontana, SIA
• M. Pelosi, TIEMME Toscana Mobilità
• M. Chirici, ACTV
Conclusioni
A. Gibelli, Presidente Asstra
Chartres, Francia, 7-8 novembre 2018 – La rete Filibus di Chartres (Francia), in concomitanza con le Journées AGIR 2018, avvia il pagamento del biglietto di trasporto urbano tramite carta bancaria EMV contactless direttamente a bordo dei veicoli, grazie al Sistema di Bigliettazione Elettronica realizzato da AEP Ticketing Solutions, con la sponsorizzazione di MasterCard Francia.
L’autorità del trasporto Chartres Metropole è quindi il primo agglomerato in Francia a lanciare questo servizio su tutta la sua rete.
Il sistema, realizzato da AEP Ticketing Solutions, segue il modello Transport for London e le Linee guida emesse da Club Italia nel 2016. Con l’occasione è stato quindi organizzato un incontro tra Filibus, nella persona del Sig. Joachim Bertolucci, Direttore, e una delegazione di Club Italia, guidata dal Presidente Ing. Piero Sassoli e dal Direttore Dott. Claudio Claroni.
“Per la delegazione di Club Italia, si è trattato di un viaggio molto interessante, che si è concluso nella visita tecnica alla Filibus”, “e che ha permesso di vedere messe in pratica le architetture funzionali che Club Italia aveva già compiutamente definito fino dal 2016, a conferma dell’utilità e della visione della nostra Associazione, ove si combinano costruttivamente le conoscenze dei nostri Soci, Compagnie di Trasporto e Aziende Industriali. Siamo particolarmente lieti che questo importante risultato sia stato realizzato da AEP Ticketing Solutions, uno dei nostri soci più attivi.
Di particolare interesse anche la campagna promozionale sponsorizzata da MasterCard, che potrebbe costituire un esempio da seguire anche in Italia e l’enfasi data alla convalida obbligatoria, che è ormai anche in Francia ritenuta strumento di base nella lotta contro l’evasione tariffaria, come Club Italia sostiene da molti anni.”
Altre informazioni tecniche e fotografie sono disponibili QUI o sul sito www.aep-italia.it
In occasione delle “Journées” sarà presentato da Filibus con la sponsorizzazione di MasterCard Francia, il nuovo Sistema di Bigliettazione Elettronica di AEP Ticketing Solutions, che offre, tra l’altro, il pagamento a bordo mezzi con le carte bancarie EMV contactless in accordo al modello Open Loop Pyment, il primo realizzato da AEP su una completa area urbana.
La visita tecnica prevede per i Soci di Club Italia l’entrata gratuita all’evento e l’invito alla cena di gala del 7 NOVEMBRE.
La mattina del 8 NOVEMBRE, durante l’evento, sarà riservata una sala a Club Italia per l’esposizione del progetto da parte di AEP e le autorità locali, cui potrà fare seguito una visita tecnica su mezzi urbani.
Per i partecipanti che volessero arrivare nella giornata del 7 NOVEMBRE, il ritrovo è fissato alle ore 17:00, presso l’Hotel Campanile, dove sarà possibile anche pernottare.
PROGRAMMA DELLE JOURNEES AGIR 2018 A CHARTRES
MERCOLEDI 7 NOVEMBRE
8:30 Apertura del salone
10:00 Intermodalità
11:00 Come può la mobilità 2.0 essere il futuro delle aree a bassa densità?
12:30 Pranzo
14:30 Discorsi ufficiali
15:00 Nuova mobilità e cooperazione tra autorità pubbliche e iniziative private
16:30 Mobility as a Service (MaaS) come servizio
18:30 APERITIVO
19:30 SERATA DI GALA
GIOVEDI 8 NOVEMBRE
09:00 Mobile o carta di credito:
10:00 Veicoli autonomi
11:00 Innovare per promuovere la diversificazione dei servizi e nuovi operatori
12:00 Pranzo e fine lavori
Per prenotare l’Hotel Campanile contattare la Sig.ra Lilia Rattazzo dell’agenzia VANESSA VIAGGI.
lilia@vanessaviaggi.it
SOLUZIONI DI VIAGGIO:
Le Linee Guida per l’implementazione di Sistemi di Bigliettazione Elettronica per le piccole e medie imprese del trasporto viaggiatori, nascono da una intensa attività di ricerca e approfondimento condotto da Anav e Club Italia, con gruppi di lavoro, costituiti da soci della associazione.
Le “Linee Guida per l’implementazione di Sistemi di Bigliettazione Elettronica per le piccole e medie imprese del trasporto viaggiatori” verranno presentate Giovedì 25 Ottobre 2018, presso Rimini Fiera, Expo Centre, in occasione dell’International Bus Expo.
Ore 12:15 Accettazione
Ore 13:00 Welcome Coffee
Ore 13:50 Saluti da parte di Anav, Club Italia
Ore 14:00 PRIMA SESSIONE: Aspetti tecnologici e di sistema
Chairman: Claudio Claroni, Club Italia
Ore 16:00 SECONDA SESSIONE: Aspetti normativi e organizzativi
Chairman Francesco Romagnoli, Anav
Ore 17:30 Conclusioni: Presidenti Anav e Club Italia
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CONTRIBUTI DI:
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AEPALMAVIVAHOLACHECKINGENICOPLUSERVICE
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5T
BUS COMPANY CALYPSO CAP PRATO CONSORZIO UNICO CAMPANIA FAIRTIQ GELOSOBUS MASABI NEMO FAIRTIQ START ROMAGNA TIEMME TPER TRENTINO TRASPORTI |
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Il giorno 3 ottobre, dalle ore 14.00 alle 18.00, nella Sala Arancio, Club Italia, nella figura del Direttore Claudio Claroni, parteciperà come chairman alla conferenza sugli SMART PAYMENTS.
Il Workshop di Club Italia seguirà il Mastercard Innovation Forum 2018
